Које су разлике између ливења алуминијума АДЦ12 и А380? Референца за избор материјала за различите индустрије.

Легуре алуминијума, са својим предностима добре формације, мале тежине и одличне исплативости,{0}}су најшире коришћена сировина уиндустрија{0}}ливања под притиском. Међу њима, класе АДЦ12 и А380 доминирају великом већином цивилног и индустријског{3}}тржишта ливења под притиском. Многи инжењери за развој производа и особље за набавку често се боре са одабиром материјала током нове фазе покретања пројекта. Одабир погрешног материјала може лако довести до низа проблема као што су недовољна чврстоћа, нестандардна непропусност, лоша анодизација и превелики трошкови производње. Овај чланак јасно разликује два главна токаливење алуминијума под притиском{0}материјале из више перспектива, укључујући механичка својства, прилагодљивост процеса, површинску обраду и применљиве сценарије.

АДЦ12 је високо{1}}силицијумлегура алуминијума за ливење{0}}. Његова највећа предност је одлична течљивост талине, што олакшава пуњење сложених структура танких{1}}зидова и неправилног облика. Такође се може похвалити снажном стабилношћу масовне производње и повољнијим трошковима набавке сировина, што га чини погодним за велику-производњу приступачних производа. Овај материјал се може третирати пескарењем, премазивањем прахом, једноставном пасивизацијом и обичном галванизацијом, и широко се користи у кућиштима лампе, деловима кућних апарата, општим кућиштима хардвера, не-носећим{{6} држачима и општим декоративнимделови за{0}} ливење под притиском. Недостатак легуре алуминијума А380 лежи у њеној релативно малој унутрашњој густини и ограниченој затезној чврстоћи, што отежава испуњавање високих захтева за непропусност.Висок{0}квалитетно елоксирањетакође је склон проблемима као што су разлика у боји и питтинг.

А380 алуминијумска легура нуди уравнотеженије укупне механичке особине, са супериорном чврстоћом, жилавошћу, високо-отпорношћу на температуру и непропусношћу у поређењу са АДЦ12. Дефекте унутрашње порозности је лакше контролисати, а стабилност димензија је побољшана након тогаЦНЦ обрада, што га чини погодним за ИП67 и ИП68 водоотпорне компоненте за заптивање. Штавише, елоксирање А380 даје уједначену и стабилну боју, испуњавајући захтеве површинске обраде делова високог{4}}изгледа. Недостатак је већа цена сировина и строжи захтеви за параметре опреме за ливење под притиском и дизајн вентилације калупа. Овај материјал се обично користи у производима високе{8}}додате вредности- као што су структурне компоненте нових енергетских возила, кућишта за складиштење енергије, кућишта мотора, прецизна 3Ц додатна опрема и индустријска заптивна тела вентила.

Одговарајући избор материјала је први корак у контроли квалитета производа. Наше техничко особље може да пружи бесплатне предлоге за поређење материјала и анализе изводљивости процеса на основу клијентовог окружења за коришћење производа, захтева за стрес, нивоа заптивања и буџета. Можемо да ускладимо оптималнорешење за{0}}ливање под притискомда задовољи и квалитет и трошкове производње и подржи прилагођену производњу калупа на основу приложених цртежа или узорака.